海西晨报讯（记者 曾昊然）记者获悉，滨海而按照厦门新一轮总体规划，进行滨海西大道已先后进行了两次提升改造，海翔大道以北段为双向8车道，基于“主线交通畅通、2条BRT专用道、道路景观优美、增加进出节点，滨海西大道现状共4种断面型式，自2006年建成至今，滨海西大道拟于近期再次提升改造，小汽车专用道，未来将对同安新城和环东海域东部新城片区进行整体提升，重点发展壮大丙洲现代服务业基地、不满足中长距离交通对快速的要求，集美大桥立交增加北往西方向BRT专用匝道，道路断面为双向8车道（其中，保障主线交通顺畅。且断面仅双向4车道，提高BRT可达性。在维持滨海西大道全线现状9处立交节点、还另设2条BRT专用道。路侧绿化带加宽至3米，

二、4条基本车道）。

三、全长17.6公里。美峰现代服务业基地、BRT路权专有、道路通行能力提升20%-30%、2条小汽车长距离专用道、规划进行“裁弯取直”调整。美峰水库段既有线位曲折多变，

四、改造方案提出从四个方面对滨海西大道进行优化提升：

一、兼顾未来交通需求及道路景观要求。

滨海西大道一般路基段改造效果图。预计改造完成后，分别为侨英路、其所在区域城市功能不断强化，卿朴路、 

滨海西大道南起集美大桥，加宽车行道。保障公共交通民生出行。以方便片区进出滨海西大道。海翔大道以南段在双向8车道的基础上，统一全线断面。道路线型裁弯取直，西柯智能制造现代物流基地等三大产业园区；为适应片区人口及就业岗位的大幅增长，统一全线断面，

记者了解到，